珠三角糖业：城市记忆的物质载体

今年8月，我跟随一些学者和艺术家，沿着河流在珠三角调研。从中山出发，经过很多水域，包括西江、北江以及一些支流，比如石歧河、鸡鸦水道、德胜河、马宁水道……这些沿着河流产生而又消失的工业，以及经历了工业大生产的人们，是我所关注的——就当是对过去那个我不曾参与的年代的一次“考古”和审视。

在珠三角地区，曾经有很多糖厂：江门甘化厂、顺德糖厂、紫坭糖厂、中山糖厂……它们都是广东老牌工业的代表。江门甘化厂曾是亚洲最大的糖厂，顺德糖厂建于1934年，是第一批机械化甘蔗制糖企业，周恩来总理曾亲自给中山糖厂颁发先进企业的锦旗，它们共同见证了广东工业高速发展的变迁。如今，曾经的忙碌与繁荣归于沉静，顺德糖厂入选了第一批中国工业遗产保护名录，其背后蕴含的历史、社会、审美价值，在全国工业遗产中有着不可替代的特殊意义，糖厂也成为了城市记忆的物质载体。

曾经机器鼎沸的顺糖生产车间

糖业开放、外国糖业巨头冲击、销路不好、制糖技术落后、产业集中……我想了各种可能性的因素。“捞仔，因为没有人种甘蔗！”顺德糖厂的温大爷冲我喊。“什么？”我不可置信地反问。“种甘蔗不挣钱，农民不种了！”温大爷抽着烟，表情略带玩味地看着我，烟雾在我和他之间形成了一种不可触摸的朦胧感，让我看不清他的表情，这个理由也简单到彻底击中了我的大脑，以至于出现了片刻的恍惚，“种甘蔗至少需要10个月，效益不好。”

温大爷退休前负责顺德糖厂的生产，每到农历的十月、十一月就是甘蔗下来的榨糖季，也是一年中最忙碌的时刻。运蔗的大船随着河道把甘蔗运到码头，一艘船至少能载20吨甘蔗，运蔗船在等待进厂时就停在河涌边的码头，密密麻麻地占满了整个德胜河河道。岸边吊机在忙碌着，先过称，再把甘蔗从船上吊到运输带上。一捆甘蔗上了运蔗船之后便摆脱不了被压榨的命运，除了制糖，还能造纸，酿酒、做饮料，甚至连甘蔗渣都能发给员工作为福利——当作家庭中炊煮的燃料，这样便节省了一笔蜂窝煤的费用……

顺德糖厂主干道已经长满了荒草

这是典型的因农业（种甘蔗）而对工业（制糖）产生致命影响的例子。在顺德建立大型糖厂，使这个没有大规模甘蔗栽培传统的蚕桑区，作物品种的结构和基塘式农业都发生了重大变化。蔗基鱼塘的生产方式养活了这个大型国营糖厂，而后又因为无人种甘蔗而没落退场。

顺糖厂内部

顺德糖厂的正门已经封锁，顺糖小区却可进入。沿着小区往里走是仓库重地，也是老旧的二区旧址。矮矮的二层楼房泛着斑驳的黄，一颗叫不上名字的藤紧紧地抓着废弃俱乐部门口的柱子，跟墙成为了一体，这些年一直没放手的它算一个。除了它，还有房价高居不下，成交价堪比新楼盘。人们脱离了糖厂的生活，只能暗暗盘算着：这里地理位置优越，附近会通地铁，将来也有拆迁的可能……

顺德糖厂

沿着中山市黄圃镇的新民南路自北向南走，中山糖厂的旧址在路的西侧，就在最靠近河涌的地方，鸡鸦水道转进来拐了一个小小的弯道。这一处小小的河口弯道是自然形成还是人工形成？唯一可以确定的是中山糖厂曾经利用过这地利的条件，曾经的中糖占据了最便捷的位置，其影响力可略见一斑。

鸡鸦水道旁的塔吊

现在中山糖厂的旧址上是一座造纸厂。那种国营小社会的联结感已经几近消失了，地方链接的情感却还在那里，虽然已经弱化到了难以发觉的地步，那记忆结结实实地印好几代人的心里。

周围都是附近的居民，牵着孩子的、拖着买菜的小车的、路边摆小摊的、或者是等着趴活的人们，他们既不焦急也不曾停歇，就像普通的乡村一样——不见光鲜亮丽的丽人、也没有车来车往的的喧嚣，更没有买卖出入的功利和鼎沸——所有的一切都那么静静地流淌着。

中糖家属院 

“铁哥！”陈阿婆远远地招呼着。她口中的铁哥是她的车间工友，两人曾一块工作，甚至还有师傅和徒弟的这曾关系，后来又退休，友谊便也这般延续了下来。如此长情的情谊已经融入了彼此的生命。铁哥是广州技工学校毕业之后分配到这工作的，年纪大之后，他的女儿每天中午回来做饭给他吃。“我们是空巢老人了。”铁哥随口一句感叹。工厂和个人的命运紧紧地捆绑在了一起。糖厂的建筑还在，只不过已经转制了；人也亦然是那个人，只不过已近暮年，时代已如河流一般流向了远方。

现作为仓库的中山糖厂

码头消失、旧马路改造、糖厂消失……产业转移的大潮一波又一波，广东珠三角承载了这个使命，速度快得甚至没有给人们留下喘息的时间，那个时代的印记如同河流一般消逝在历史的见证中，仅留下淡淡的痕迹。（文/杨东鹏）